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Kwong Wah

美国西南航空公司的波音737 MAX系列飞机停放在号称“飞机坟场”的维克多维尔机场。

在发生两次致命空难之后,波音公司遭遇空前信任危机。波音公司737 Max飞机的交付量也连续减少。

上半年交付量锐减37%
波音将失最大飞机制造商宝座

美国波音即将失去全球最大飞机制造商的宝座,该公司公布上半年飞机交付量减少37%,受最畅销的MAX机型长期停飞影响。

波音的飞机交付量落后于空中客车。后者周二称,上半年交付389架,较上年同期增加28%。

波音今年上半年的净订单数居然为负,共计负119架。同期空中客车的净订单数为88架。

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上述数据表明,波音全年的飞机交付量很可能不及空中客车,这将是八年来首次。

停飞的MAX飞机上个月发现一个新问题,将复飞时间推迟至至少9月底,打乱了航空公司的飞行计划,可能也增加了波音的成本。

摩根大通分析师猜测,这次推迟可能促使波音考虑再度减产,并在第二季计提额外费用,这将进一步影响737机型的利润率。

一些分析师已下调2019年全年MAX飞机的交付数量预估,很多人认为该机型在12月之前不可能向客户交付。

波音公司9日表示,737 Max飞机的交付量在2019年第二季度再次出现下滑,只交付了24架737Max飞机,比第一季的89架交付量大幅下跌。

波音公司称,沙地阿拉伯航空公司旗下的廉价航空公司Flyadeal近日取消了价值高达59亿美元的订单,转而与波音的竞争对手空中客车公司进行交易。

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根据美联社报道,Flyadeal从空客公司订购了30架A320 neo客机,并可能会增购20架以上的飞机,这意味着Flyadeal航空公司的整个机队将由空客飞机组成。这对于波音公司来说是一个潜在的危险迹象。

不过,英国航空公司和西班牙的伊比利亚航空公司之前在巴黎航展上表示,打算再购买200架Max飞机。市场也认为这会让波音Max飞机销售情况重见曙光。

在狮航和埃塞航致命空难发生之后,波音公司一直致力于恢复其最畅销的737 Max飞机声誉。