热博体育 >国际 >Kwong Wah >

Kwong Wah

文:江振鸿

有报道指出,大马陆路交通局(JPJ)在去年接管45架自动执法系统(AES)摄像机的运营后,至今只有4部是如常运作的,其余41架自动执法系统摄像机则已经出现故障。

而交通部长陆兆福日前针对此事表示,自动执法系统的目的不是在于罚款,而是希望通过该系统提醒驾驶人士勿超速及小心驾驶,因为驾驶人士当看到前方有自动执法系统时,他们便会自动将车速放慢至相关路段合法的车速,以免因触犯交通规则(超速)而接到自动执法系统所发出的罚单。

其实,有时常奔驶于高速大道的驾驶人士都知道,在设有自动执法系统摄像机的路段,当局都在合理的距离给予足够的警示告示牌。

因此,在相关的路段,大部分的驾驶人士都会“乖乖”纷纷放慢速度,以免因超速而接获这个自动执法系统的罚单。

- Advertisement -

此外,自动执法系统,也并不只是限于这几年闹得举国皆知、设立于各主要公路及高速大道的超速摄像机,那些多年前早已存在于一些交通灯的闯红灯摄像机,也是自动执法系统的一种。

而同样的,那些拥有闯红灯摄像机的交通灯,我想闯红灯的犯规事件,也是少之又少,因为大部分的驾驶人士一旦发现到这个闯红灯摄像机时,都不会特意以身试法地去闯红灯吧。

- Advertisement -

所以,不管这些自动执法系统摄像机有没有出现故障,我想它已发挥了其作用,即预防及阻吓驾驶人士触犯交通规则(驾驶人士恐怕并不会知道相关的摄像机是否有出现故障吧)。至于那些因触犯交通规则而已造成了伤害(交通意外)的事后执法行动,例如罚款,我想已不是那么重要或于事无补了。

最后,我想比起警方那种“失惊无神”突然出现在大道旁的草丛中拿着超速摄像机捉超速的手动执法行动,拥有警示告示牌的自动执法系统对于驾驶人士可是“友善”得多了。

以我为例子,我多年来在高速大道奔驶了多次,所接获的超速罚单,清一色都是来自警方的超速手动执法行动!